航空宇宙産業用高温チタン板

航空宇宙で働いている人なら、アルミニウムが 250 度を超えると切断できないことをすでに知っています。スチールは重いです。複合材料はエンジンの熱を奪うことができません。

航空宇宙産業用の高温チタンプレートはその問題を解決します。 400度で一日中動作します。 500度までのショートバーストは問題ありません。重量はニッケル合金の約半分です。

これは新しいことではありません。ジェットエンジンのファンブレードはすべてチタン製です。ほとんどの機体はどこかでそれを使用しています。理由は単純です。- この温度範囲ではチタンと同じ効果を発揮するものは他にありません。

エンジンナセル。熱シールド。隔壁。ウィングボックス。着陸装置ブラケット。エンジンマウント。

グレード 9 (Ti-3Al-2.5V) を使用する場合は油圧チューブも使用します。強度は低くなりますが、曲げやすくなります。

1 つ注意: 400 度を超える温度で連続運転しないでください。酸化が問題になります。短い飛行サイクルでも問題ありません。長時間の高熱?インコネルが必要です。しかし、インコネルははるかに重いです。トレードオフ。-

サプライヤーが必ずしも教えてくれないことは次のとおりです。

航空宇宙産業用の高温チタン板は401度で突然溶けることはありません。しかし、400度を超えると、空気から酸素を吸収し始めます。これにより、アルファケースと呼ばれる脆い表面層が形成されます。その層は応力がかかると亀裂が入ります。

それで、どうやってそれに対処しますか？

2 つの方法。 1つ目は、長時間400度以上にしないでください。 2 つ目は、熱にさらした後、アルファ ケースを化学的に削り取ることです。ほとんどの航空宇宙店はこれを知っています。チタンを初めて使用する場合は、- 400 度が快適ゾーンであることを覚えておいてください。

チタンはアルミニウムではありません。速く走らせることはできません。

超硬を使用してください。低い表面速度 (30 ～ 60 m/min)。高送り。厳格なセットアップ。冷却液をあふれさせます。煙が見えたら、それは間違っています。工具が鳴く場合は、後退してください。

室温の Gr5 はきつい曲がりを好みません。最小半径約5T。もっときつめに曲げる必要がありますか? 600〜700度に加熱します。それからそれは鋼鉄のように動きます。

グレード 9 は室温ではより寛容です。曲げ半径約3T。そのため、人々はそれをチューブやダクトに使用します。

アルゴンシールド。前と後ろ。いつも。

溶接部は銀色でなければなりません。青？それはダメだ。グレー？それを捨ててください。

ERTi-5 フィラーを使用してください。予熱は必要ありません。ほとんどの部品では溶接後の熱処理は行われません。高温で部品に高い応力が生じた場合は、650 ～ 700 度で 1 ～ 2 時間応力を緩和します。

備品を清潔に保ちます。油はありません。店の粉塵もありません。航空宇宙関連ショップには、チタン溶接用の独立したクリーン エリアがあります。それには理由があります。

航空宇宙グレードは商用のものよりも高価です。より厳しいスペック。さらに書類手続き。完全なトレーサビリティ。

AMS 4911 プレートの 2026 年中頃の価格: およそ 45 ～ 45 ～ 70/kg。厚みや量により異なります。

6–6–8/kg の 7075 アルミニウムと比較してください。はい、高価です。しかし、アルミニウムを400度で使用することはできません。したがって、比較はあまり重要ではありません。ジョブが異なれば、必要な材料も異なります。

500kg未満の少量注文の場合、1kgあたりの価格が高くなります。 2トンを超えるとさらにお得な価格になります。

航空宇宙産業用の高温チタンプレートは、安いからといって購入するものではありません。重量が 1 トンもなければ 400 度で機能するものは他にないので、それを購入します。

プロジェクトの熱が高く、軽量である必要があり、信頼性が必要な場合は、- これがあなたの素材です。